加藤幸伸
加藤幸伸

6 時間 前
kazuya iwasaki
kazuya iwasaki

ストレーナーやばいですね。ドン引きです、ほんとにちゃんとオイル交換してたんですかね。

7 時間 前
あかさぶ
あかさぶ

定期的に交換している(車検の時)

7 時間 前
てんかわ-
てんかわ-

オイルパン何でこんなくそざこ構造になっちゃったんだろう もうちっと抜けやすい良い位置あったろうに

7 時間 前
不滅の王
不滅の王

車も人と同じくちゃんと メンテナンス(健康診断)を しないとね!

7 時間 前
gimlet 60
gimlet 60

2万キロ毎にオイル交換していれば、問題ないのは経験済み。

7 時間 前
Masatoshi Urushibara
Masatoshi Urushibara

私の購入したオートバイは国内有名メーカーでしたが、ドレンボルトかじっていたことがありました。 このようなこともたまにあるのでしょうね

7 時間 前
珍獣
珍獣

車の寿命が伸びすぎてるから メーカーがあえて無交換を推奨し壊してる

8 時間 前
トイプードルの日常 【Nara channel 】
トイプードルの日常 【Nara channel 】

10年前の整備士達は、ドレンワッシャーのフニャって感覚を覚えろ!ってよく言われました。。

9 時間 前
みなみみなみ
みなみみなみ

車の所有者は、この動画を見て考え直してくれたでしょうか?

9 時間 前
Mark. 09
Mark. 09

自分は買ってからずっと同じとこでやってるから完全に任せている なんかあったおたくのとこでしかやってないからね?ってなるし

11 時間 前
Imex Trade Co.
Imex Trade Co.

近くのガソリンスタンドに車検出したら、前ホイールのボルトのネジ山がつぶれて、ボルトが抜けない状態で帰ってきてびっくり。

13 時間 前
廃城巡り
廃城巡り

家の近くに親切な整備屋さんがいればな~。

13 時間 前
ukita ukikiy
ukita ukikiy

残りガソリンが少ないから、リミッター効いて加速しないのだと思いました😅

15 時間 前
信者と書いて儲けると読む
信者と書いて儲けると読む

先代ジムニー最終型を新車で購入して今も乗っていますが、オイル交換をして1500キロ程走るとエンジンがザラついた感じ?アクセルペダルに細かな振動が伝わってくるので2500キロ毎オイル交換しています エンジンの滑らかさが全然違って気持ちよく回ります

17 時間 前
霧島由奈
霧島由奈

中古車を買ったんですが、オイル交換の目安はどのくらいでしょうか(^^;? 初めての中古車でいろいろ不安です💦

17 時間 前
しょーた
しょーた

おもしろいです!ありがとうございます!!

17 時間 前
エリア401
エリア401

興味深い動画をありがとうございます。 いち素人ですが、改めてオイル管理の大切さを実感しました。 車、ガソリンエンジンを取り巻く環境、2035年以降はどうなるか? EV化が進む一方、エンジンの車を大切に長く乗るような方々も 残るのではないかと思います。継承していく必要がある技術ですね。

19 時間 前
Игорь Пупкин
Игорь Пупкин

Красавчики!Смотреть одно удовольствие!👍🏻😉

23 時間 前
eiji kuma
eiji kuma

どこかの段階で純正品のネジをなくして、適当に嵌りそうな物を使ったんだろうな。 客にとっても信用こそが、何より大事だとよく判る動画だよなあ・・・

日 前
桃子桃野
桃子桃野

おすすめに出てきたから見たけど、何が何やらです。

日 前
protocooperation tistory
protocooperation tistory

男が見ても手に工具を持ったエンジニアはカッコいい!!

日 前
Kimiaki Kurahashi
Kimiaki Kurahashi

自分もそうですがオイルパンのドレンボルトって確かに締め過ぎになる傾向がありますね。 でも、それ考え始めたらホイールナットにしてもボルトナット系は全部そうなってしまうんですよね(-_-;) 規定値はしっかり守らないと逆に損をしてしまうという良い動画だと思います!

日 前
nerimaexpress
nerimaexpress

トルクレンチ使用の数値管理の大切さを、ことのほか皆さん強調されてますが、よくよく考えてみてください。 そもそもがドレンプラグですよ。ネジ機構本来の機能である締結機能なぞ全く存在しないただの蓋ですよ。 座面をしっかり拭いて新品のアルミワッシャを嵌めて指先で締め込んで最後の一回転ほどソケットレンチや メガネレンチで締め込めばいいだけのこと。 ドレンプラグの締め付けなんてトルク管理でいうならもっとも安易なところ。 適正トルクの数値からはるか先にネジ山損傷のトルク数値はあります。 ガスケット代わりのアルミワッシャの潰れる手応えを意識して締め込めばネジ山損傷するほどの トルクなんてそうそう掛けられるものじゃありません。 座面やネジ山に異物噛み込んだままにお構いなしに昨今ありがちな安易に電動インパクトレンチで 締め込んだりするから正常なネジ山の嵌合具合が把握できないんです。 なにも締結しないドレンプラグなんてネジ山を載せるときに指先でくるくる回らない嵌め合いとか あり得ません。指先で回せば僅かな違和感も感じ取れるんです。 本来の正常な嵌合や締込み具合を把握できないままに安直にパワーツールに頼るから がっかりの結果に陥ったりするんじゃないかと思うのです。

日 前
御田チャンネル
御田チャンネル

マツダのcx3に乗っていますが、保証期間切れの部品が走行距離が過多ではないという理由で無償修理になりました。 少なからず保証期間切れでも大丈夫だったりするみたいです。意外ですが笑

日 前
誠一郎笠原
誠一郎笠原

CVTFをまるで交換するな と言わんばかりの設計ミスですかね? むしろワザとそうしたかの様な フィルターとかも純正部品出さないのが、その証拠でしょう?

日 前
大悟藤森
大悟藤森

逆にスゲー

日 前
Hirofumi Yamada
Hirofumi Yamada

この修理費用は?

日 前
龍蔵寺晴信
龍蔵寺晴信

働く車だ。うんうん、偉いぞっ。

日 前
ヤマモトユウスケ
ヤマモトユウスケ

全編スキップなしでみました。舶用主機関を扱っています。とても参考になりました。

日 前
TheMtKii
TheMtKii

スラッジの量からして年単位かそれ以上で交換してないなあ・・・

日 前
38chikuwabu
38chikuwabu

自分でオイル交換まですることはしなくても、交換は車種によって大変なものもあるしオイルの廃棄も大変だしね。ただ、車が好きなら、ガソリンの減りぐわいや吹き上がりオイル交換してないと変わるから気になるけどね。まあ、それも気付かないにしてもオイルランプの異常が点灯数前に気付くべきだしね。始業点検は大切だね。忙しくて始業点検できなくても最低でも週に1回は点検しなくちゃ、体と命を預けてるんだからね。オイルは量だけでなく、色や粘りもチェックしたいね。できれば、ファンベルトや各ライト、ブレーキ、タイヤの溝、車の車体の異常(傷やへこみなど)現在はやりにくくなったけどプラグも見たいね、できればだけど、ヒューズもね。現代の車、AI多用してるから自分で点検したり、交換しにくい車の部品増えてるけどね。昔はライト関係は自分で交換するのが当たり前だったけど、前照灯等はコンピユータ制御されてるから電球交換も自分どころか自動車修理工場でさえメーカーの機械が無ければできない機種もあるよね。電気自動車が増えれば今と違った問題も沢山出てくるんだろうね( ´艸`)

日 前
北島正隆
北島正隆

このミッションを何とかしてくれだと? それこそ、ミッション・インポッシブルだ!! 冗談でも何でもいいので、もう手遅れになる前に早め早めに手当てをすることを、頭の隅に置いてもらいたいです。

日 前
defabc mno
defabc mno

オイル関係は後始末が面倒なのでディーラーやカー用品量販店で交換してもらっています。 この動画を見て、ネジ山が潰れているか確認したいような気持ちになりましたが、もし潰れていたらと思うと怖くて確認できません(対処できない)。 今のところ、漏れはないので問題ないと言い聞かせています。

日 前
Dame Nako
Dame Nako

CVTFどす黒すぎて草。って思いながら見ていたら4:35で『あっ…』ってなりました。 事例として聞いたことはありますけど、あのベルト切れるなんてことホントにあるんすね…

日 前
swift385
swift385

私企業としてここまで費用と時間を掛けて原因と解明を試みる姿勢が素晴らしいです。 本来ディラーが必ずやらなければならないはずです。 しかし、必ずしもトヨもンダも体験的にデータベースさえ備えて無い様に感じます。 これでは日本も歩留まり交換アフターサービスまで堕ちるしかない。 それにしても動画編集能力も素晴らしい。 官庁が作らせたレベルより上ですね。

日 前
ひろとし1976
ひろとし1976

斎藤商会さんで見た、エンジンのデトネーションですかね(笑)

日 前
中川美輪治
中川美輪治

2021/05/09投稿 まずはお疲れ様でした。 そしてさすが日産自動車! メーカー推奨の信頼性を疑う高品質製品! ゴーンの懐には、この高品質製品の利益が…… ディーラーだったら原因追求などするだろうか? それより全て交換で、直った直ったこれで良し、「ありがとうございました」。で、終わりそうですね! これの教訓! 異常を感じたら早目に車屋で点検。 乗るたびに点検が当たり前なのだが、最低一週間に一度は、点検しましょうですね! おっと最後に、CVTFのレベルゲージがなくオーバーフローで調整?  さすが日産自動車! 環境に優しい財布にも優しいですね! コンマ何リッターですがオイルの役目を果たさず、ただ捨てられるんですね! 日産ディーラーの声『この僅かが利益なんだようー』!

日 前
qian li
qian li

せんさーらいと 屋外 ソーラー

日 前
yuuto kawashima
yuuto kawashima

業者でも何回も繰り返すと潰れる車は多々ありますよ。犯人はメーカーです。証拠は車種ごとで当たり外れがあるところです。作りの問題です。

日 前
あやうえと
あやうえと

前回はどこでオイル交換したのかな?

日 前
takayoshih13
takayoshih13

整備士になればよかった😅

日 前
βURNINGArM6uR
βURNINGArM6uR

エンジンを人で例えると熱出ても出勤する人

2 日 前
とむ
とむ

車走らせてんならオイル交換とエレメントとsxは定期的にして欲しい。

2 日 前
Игорь Пупкин
Игорь Пупкин

Вау,как удачно я здесь оказался!)Видимо я здесь первый русскоязычный).Приятно смотреть как работают профессионалы!Есть чему поучиться нашим специалистам!

2 日 前
Max Atticus
Max Atticus

Pro tip: you can watch series at flixzone. Me and my gf have been using it for watching lots of of movies these days.

5 時間 前
トイプードルの日常 【Nara channel 】
トイプードルの日常 【Nara channel 】

スパイラルベベルギア⚙

2 日 前
choco paruru
choco paruru

うっわ、人間なら動脈硬化で死んでますわ

2 日 前
wyvern003
wyvern003

犯人のために、警告文を付けてくれているのが実に良心的。素晴らしい。

2 日 前
Dame Nako
Dame Nako

やっぱ自分が運転する以上は、車の基本的なメンテナンス、エンジンオイル交換とかバッテリー交換とかくらいのことは、 一度くらいは自分でやらせるようにした方がいいんじゃないかなー、ってこういうヤバい状態の車見ちゃうと思わざるを得ないよね。 たとえばワイパーなんてアホかってくらい簡単に自分で交換できるのに、やり方知らないでまともに水切りできてない状態のまま走ってるって人めっちゃ多いしなぁ…

2 日 前
パート2鉄板
パート2鉄板

ATF交換の怖さを動画の中でも話されてる声が入ってますね きちんとお客さんの車のことを考えて整備作業を進めてることにとても好感を持ちました

2 日 前
T. sugiura
T. sugiura

これは幾等なんでも酷すぎる。車が可愛そうです。

2 日 前
ヘリオスドーム
ヘリオスドーム

bgmうるさい

2 日 前
めろん大福
めろん大福

これ絶対やりがいのある仕事なんだろうなと思う。

2 日 前
a a
a a

我がスズキのエンジンは世界一ィィィィーーーーッ!

2 日 前
dedacciai temerario
dedacciai temerario

完全に『車のお医者さん』ですね‼️👍本当に丁寧で凄すぎます❗感動しました‼️

2 日 前
北島正隆
北島正隆

外したオイルパンに、ドレンボルトだけが真新しいのが、逆に痛々しい。

2 日 前
9ix5j _w
9ix5j _w

車が可哀想😥 詰まったフィルターのグロさは、病人の患部と同じものを感じる

2 日 前
akinii aki
akinii aki

プロの整備。 そして、プロ並みのピンポイント撮影‼‼ これが凄い。 整備士養成校の教材になる。 私の心まで綺麗にしてくれた。 (人''▽`)ありがとう☆」

2 日 前
タロウジロウ
タロウジロウ

車 購入してずっとメーカーの指定通り0W-20のオイルを入れてたら、9万キロ過ぎて えらいオイルが減ってオイルランプが点滅するようになりました。ずっと自分で交換していたのですが、どうやらリコ-ルだったみたいです。購入して10年以上経っていたのでダメでしたが、今は5W-40に変えたら減らなくなりました。ちなみにバンガ-ドです。

2 日 前
スペンサーreed
スペンサーreed

6万キロくらいでこの状況は、、ひどいな

2 日 前
TATSU gebo
TATSU gebo

御社、本当に良いお仕事をされていますね。参考になるし、皆さんに啓蒙するべき動画ですよ。 ありがとうございました。

2 日 前
北島正隆
北島正隆

電気自動車になればオイルの問題は皆無になる、ということですか? (ベアリングのオイル(グリス)は除く)

2 日 前
北島正隆
北島正隆

オイルも老いる

2 日 前
世界放送
世界放送

このBGMで心地よき眠りについてしまいます 起きたら完成🙇‍♂️

2 日 前
ぱいおつかいでー
ぱいおつかいでー

ピュッ♡

2 日 前
おたぬチャンネル
おたぬチャンネル

人間でいうところの動脈硬化('ω')みたいな

2 日 前
na10 sa9
na10 sa9

スズキのくるまは(^-^;仕方ない

2 日 前
ポンレー
ポンレー

私も整備士時代にリコイルされて誤魔化しで処置された車を引いた事があります。弊社のユーザー様みたいに”信頼”が無かったため交換までには至りませんでした。歯がゆい記憶です

2 日 前
ポンレー
ポンレー

凄く丁寧な解説がある上に、今どきのチェンジニアでなく整備士ってのを感じれて良い動画ですね

2 日 前
かっちゃん2
かっちゃん2

エンジンオイルの交換、オイルフィルターの交換をしないとこうなります。 オイルフィルターの交換をしていればいいのです

2 日 前
ちゃんまる
ちゃんまる

素晴らしい動画でした✨

2 日 前
ふーのつばさ
ふーのつばさ

増満自動車さんの関東在住のファンです。 丁寧な作業にいつも原因とそうなった理由、解決と分かりやすい動画をありがとう。 作業や動画を見てると増満さんの企業風土、企業姿勢を感じます。 応援してます。

2 日 前
ふーのつばさ
ふーのつばさ

ノアHVに乗ってます。 動画のエスティマとは仕組みが異なると思いますが、愛車なので大事に乗ろうと思います。 増満さんの動画を見ると、顧客にもこういう丁寧で分かりやすく対応してくれるんだろうな。 そういう所は職場の雰囲気も良い。 利用出来る近郊の方や働ける方が羨ましい。 動画編集大変だと思いますが、カメラ含めいつ見ても分かりやすい動画です。 本当にありがとうございます。 こういう動画はもっと評価されるべきで、広告もどうぞ入れて下さい。 遠方なので顧客にはなれませんが、動画を通じて出来る事はさせて貰います。

2 日 前
エブリィで生活しよう!チャンネル
エブリィで生活しよう!チャンネル

初めて見させて頂きます おもしろい!優良店様ですね クーラントの漏れが保証期間内に発見できたのはラッキーですね こんな大きなエンジンがたった6万キロでクーラント漏れしてしまうのは驚きです

2 日 前
岡本大樹
岡本大樹

このオーナーさんなんでオイル交換せずに乗ると思ったんだろ……

2 日 前
アップルウォーカー
アップルウォーカー

車のお医者さんみたいだ。

2 日 前
R8 atago
R8 atago

原因が解明できた後の修理再生の工程動画見たかったです。

2 日 前
もってぃ
もってぃ

学校でアクアエンジンオーバーホールした時はサブフレームがついた状態で下ろしたのですが今回サブフレーム外したあとはアッパーだけで釣ってる状態ですか?

2 日 前
足立知則
足立知則

大変勉強になりました。 定期点検でオイル交換はやっているのですが、洗浄剤など奨められると断っていました。変なところでけちらずにきちんとケアしたいと思います。

2 日 前
ふーのつばさ
ふーのつばさ

クルマを消耗品と思う人なのか、オイルの意味を分かってるのか…。 クルマを大事にしてくれるオーナーもいるんですけど。 なんか可哀想です。

2 日 前